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  近来，有人反映稱，在首都國際機場3號航站樓打印文件，每張紙收取10元，是其地点學校的100倍。記者實地探訪發現，首都機場兩處打印點，收費均為A4紙10元/張。打印點工作人員稱，價位由機場統一規定。機場投訴電話客服稱，打印點為租賃櫃台，會向相關責任部門反映該問題。（1月26日《京華時報 》）

  “機場打印10元1張”，比较於機場外的市場價為0.2/張—0.5元/張，比较於大學校園裡的0.1元/張，則是貴得嚇人，但是，這恐怕沒有多少可比性，一方面機場店面的租金較高，另一方面客源較少，誰不知道機場的東西貴，若不是緊要事，誰會沒事在機場打印呢？這不是送錢嗎？

  機場的東西貴，無論是面條還是礦泉流，都是一個字——貴。這其實不難了解，在機場經營，不會是無償的，要交不低的租金，不知道機場的租金是多少，但想必不會太低，這從機場产品的價格之高能看出來，羊毛出在羊身上，機場店面租金高，产品價格天然要高。

  對於機場的产品價格高，公眾早有詬病，因而，能不在那兒消費就盡量防止，這就導致了機場的價格就更難以下降了，生意難做，做一個是一個，沒有必定數量的客源支撐，隻有從举高價格來支撐了，難道讓商家虧本不成？

  機場的經營環境是個壟斷的經營環境，機場的環境也不太可能彻底開放，進行充沛競爭，畢竟店面數量有限。而將矛頭全指向商家，也是有失公允的，畢竟商家也仅仅個冤大頭。他們難道不想將價格降下來？不举高價格，隻能自己吃虧，要知道背面可是要交可觀的租金的。

  機場的東西貴，出現“機場打印10元1張”，並不難了解，機場的價格畸高，恐怕無論怎么指責，均是無濟於事的，不太可能會有改變。仅有的辦法便是機場改變服務理念。機場是以服務乘客為主，還是以賺錢為主。如果能夠擺正服務觀念，那就會站在乘客的利益立場考慮問題。能夠讓乘客自助的就自助，比方購買礦泉流之類的，可以用機器替代，本钱降下來，礦泉流的價格就會和機場外沒有什麼本質區別。至於面館、土特產商铺，則要下降租金，並且约束物價，如此，價格也會降下來。

  “機場打印10元1張”，說究竟，便是個服務意識問題，雖然已經形成了“事實壟斷”，但並无妨礙將服務做得更好。打破“服務死局”，就要看機場能否打破利益困局。不以過高贏利為意图，那服務意識就會增強，價格也就不會畸高了。

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